国内航线燃油附加费5月5日起下调10元及20元,5票快递未到芦山地震灾区原因何在

 五金工具     |      2020-02-15

航油价格跳水,根据联动机制,燃油附加费也将相应下调。从今天(5月5日)开始,国内航线燃油附加费将下调10元及20元。 根据新的国内航线燃油附加费征收标准,5月5日(购票时间)起,成人旅客乘坐800公里(含)以下航段,燃油附加费由上月的70元下调10元至60元;800公里以上航段,由130元下调20元至110元。 按成人普通票价10%计价的婴儿将免收燃油附加费。 此外,革命伤残军人、因公致残的人民警察及儿童(含无成人陪伴儿童)旅客的燃油附加费也将同步下调,800公里(含)以下航段,维持30元不变;800公里以上航段,由60元下调10元至50元。

针对网上持续热议的顺丰速运“拦截”芦山地震爱心物资一事,新华社记者5日独家专访当事人了解事情进展。到5月4日晚,还有5票通过顺丰速运快递给“V救援”的物资仍未送达灾区。 据介绍,4月28日早上,壹基金救援联盟200家合作救援队之一“V救援”刘姜成队长收到通知,爱心人士通过顺丰速运寄给灾区的救援物资被顺丰慈善基金代为签收,并未按正常程序送达签收方“V救援”工作人员手中。 随后“V救援”队员、壹基金代表与顺丰交涉。顺丰调查发现,V救援关注的3份快件均是从武汉按赈灾物资免费发往成都雅安灾区某救援队的,在28日有一份错分到了天全县城厢镇东城社区,且顺丰慈善基金会只是运输了货物,并没有以其名义进行捐赠。另外两份快件还在等待卸车。顺丰与救援队联系,解释情况并致歉。 但记者连线“V救援”刘姜成队长,除了已经找到下落的3份快递外,到4日晚“V救援”还发现有5单物资尚未寄递到救援队,这其中大多是救援队成员的亲朋好友寄到救援队,并想通过救援队转交给当地群众的。 根据国家邮政局公布的信息,地震发生后,中国邮政、顺丰等12家快递公司均发布公告,开通绿色救援通道,为运往灾区的爱心包裹和救助物资等免费提供寄递配送服务,优先转运和派送运往灾区的快件和救灾物资。顺丰的统计显示,5月2日共接收免费寄递物资49430单、共计2880吨、免运费1578万元,最高峰成都中转场场外排队等候车辆达100多辆,中转场实行24小时不停歇分拣。 壹基金秘书长杨鹏告诉记者,自从相关快递宣布免费寄递后,大量物资汹涌而来,给运输配送带来了巨大压力。老百姓寄递的包裹有各种物品,到了灾区需要分拣、分类。目前仅壹基金在灾区收到的旧衣服就达40多吨,要清洗、消毒、分包处理,更有服装厂把整车新衣服送到灾区。目前在地震灾区,食品、药品、帐篷最为急需,一些不急用的物品到达后只能暂时封存。 杨鹏说,希望捐赠者发现东西没有到灾区时尽量不要着急,先把情况弄清楚了。比如,快递企业只有运送的职责,没有拆包的权利,有些物资到达后,要等待相关机构分拆。 有关业内人士建议,快递企业、相关机构应进一步加快物流运转效率。

今天说有关微信营销的两个话题:

打车APP依然是个团购游戏,符合团购的逻辑和要素。

一、有关“朝阳大悦城”的微信公众号

两位嘀嘀打车投资人,金沙江创投合伙人朱啸虎,腾讯战略投资部负责人彭志坚,已经释放出了一些信号。

近几日,看到分析“朝阳大悦城”的微信公众号的文章。分析的貌似头头是道,各种眼花缭乱的模型,但可惜没有最重要的效果评估。鄙人认为不基于ROI的分析都是扯淡。

朱啸虎说,打车APP的主要战场在北上广深四个城市,其它的城市市场太小。

首先,我不是黑“朝阳大悦城”的微信公众号。

这意味着,众多的打车APP将在这四个城市进行一场鏖战,毫无疑问运营背后比拼的是资源和资本的财力。谁烧钱多,谁能在两年之内坚守市场份额。

其次,我家住“朝阳大悦城”旁,每周末必去;我也是“朝阳大悦城”微信公众号的订阅者。

其次,是地域性较强。半个月前,为了给我所供职的《第一财经日报》写打车APP的稿子,我在iOS和Android两大平台的多个应用商店去搜打车类的APP。发现,除了玲琅满目的全国性打车APP外,还有像南京、郑州、哈尔滨这样,一个城市一个打车的APP。